齿轮减速机传动效率由于齿轮传动结构的对称性，即它具有几个均匀分布的轮，作用在中心轮和旋转臂轴承上的反作用力可以相互平衡，从而有助于提高传动效率。在适当的传动方式选择和合理的结构布置条件下，齿轮减速机非标，效率可达0.97~0.99。
减速器结构分析概述：
减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的*部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作机之间，用以降低输入的转速并相应地*输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。
作为机械类*的学生有必要熟悉减速器的结构与设计，了解减速器的结构、主要零件的加工工艺性。齿轮减速器、蜗杆减速器的种类繁多，但其基本结构有很多相似之处。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器。
蜗轮蜗杆减速机的特点：
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，*非标减速机厂家，输入轴和输出轴不在同一轴线上，非标减速机价格，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不*不高。
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